Menemende taksi, ovanın her köşesine.

Geliyoruz. Bu yerleşimler kendi içinde birer merkez ve merkeze mesafeleri kısa değil; hangi köyden ya da mahalleden bineceğinizi söylediğinizde süreyi ve tutarı ona göre veriyoruz.

Yaparız. Tren saatinizi söylemeniz yeterli; varış payını o saatin durumuna göre bırakıyoruz. Kaçırılan trenin telafisi bir sonraki seferi beklemek olduğu için payı geniş tutuyoruz.

İstasyon çıkışında talep aynı anda toplanıyor ve o dakikada araç bulmak zorlaşıyor. Yola çıkmadan aramanız yeterli; size araç ayrılıyor.

Var. Vardiya değişimlerinde talep belirli saatlerde toplanıyor ve biz o saatlerde sürücü bulunduruyoruz. Hangi tesise gideceğinizi firma adıyla söylemeniz yeterli.

Geliriz. Gece boyunca araç bulunuyor; çıkış saatinizi ve kapıyı bildirmeniz yeterli, araç orada hazır oluyor.

Geliyoruz. Bazı bağlantılar toprak yol ve sürücülerimiz hangisinin araçla geçilebilir olduğunu biliyor. Bir referans nokta söylemeniz adresi bulmayı kolaylaştırıyor.

Toprak hatlar bozulabiliyor ve süre uzuyor. Böyle günlerde iyimser tahmin vermiyor, süreyi olduğu gibi söylüyoruz; gerekirse alternatif güzergâh kullanıyoruz.

Menemen havalimanına şehrin diğer ucundan bakıyor; çevre yolu üzerinden gidiliyor ve süre günün saatine göre değişiyor. Uçuş saatinizi verdiğinizde çıkışı geriye doğru hesaplayıp payı bol bırakıyoruz.

Uçuş numaranızı ilettiyseniz iniş takip ediliyor ve araç yeni saate göre geliyor; bekleme için ek ücret çıkmıyor.

İkisi de mümkün. Bagajınız çoksa ya da tren saatiniz denk gelmiyorsa araçla gitmek daha rahat oluyor; hangisinin işinize geldiğini telefonda birlikte konuşuyoruz.

Götürürüz. Yol uzun ve hastanın durumu önemli; söylerseniz sürücü sarsıntısız sürüyor ve kapıya en yakın noktadan alıyor.

Yapıyoruz. Manisa yönü ve kuzeydeki ilçeler sık gittiğimiz hatlar; gidiş ya da gidiş-dönüş planlanıyor ve tutar baştan netleşiyor.

Kişi ve bagaj sayısını iletmeniz yeterli; kalabalık grupta geniş araç yönlendiriliyor.

Var. Çocuğun yaşını söylemeniz yeterli, uygun koltuklu araç geliyor.

Yapabilirsiniz. Her araçta kart okuyucu bulunuyor, yabancı kartlar da geçiyor. Nakit ve havale de kabul ediliyor; kurumsal yolculukta fatura kesiliyor.

Ticari taksi plakası taşımadan ücret karşılığı yolcu taşıyan araçlar için halk arasında kullanılan bir ifade. Bizim işleyişimiz de bu çerçevede: taksimetre yerine güzergâh konuşuluyor, ücret yola çıkmadan sabitleniyor ve araç yolda çevrilmiyor, telefonla isteniyor.

Taksimetre olmadığından tutar güzergâh, saat ve araç tipi konuşularak çıkıyor. Menemende yerleşimler ovaya yayıldığı için hangi köyden bindiğiniz belirleyici; rakamı yola çıkmadan öğreniyor ve o rakamla varıyorsunuz.

Ruhsatsız taşımacılık tespit edildiğinde sürücüye idari para cezası uygulanıyor, araç bir süreliğine trafikten men edilebiliyor. Yolcu için öngörülmüş bir yaptırım bulunmuyor. Rakamlar dönem dönem güncellendiğinden yürürlükteki tutarı ilgili kurumdan öğrenmek gerekiyor.

İzin, yolcunun korunması amacıyla aranıyor. Ruhsatlı araçta zorunlu yolcu sigortası var, muayene takvimi kayıtlı ve sürücünün belgeleri denetleniyor. İzinsiz taşımacılıkta bu üç kontrol de yapılamıyor.

Değil. Martı TAG kendi aracını kullanan sürücüyle yolcuyu uygulama üzerinden eşleştiriyor; bu modelin ticari taşımacılık kapsamına girip girmediği ülkemizde tartışıldı ve yargıya taşındı. Biz uygulamayla değil telefonla çalışan bağımsız bir hizmetiz.